Vanderhall推出入门版三轮跑车Venice1 / 1
Vanderhall推出入门版三轮跑车Venice
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Vanderhall在今年年初推出了特别有意思的三轮跑车Laguna,与三蹦子相反,采用了车尾单轮的设计理念,反正我是对这个大玩具记忆犹新。Laguna 49950美元的起售价实话说对于纯粹的玩具来讲并不便宜,于是这个来着犹他州的品牌迅速推出了一个入门版本——Venice。

Venice保留了Laguna的并排双座位布局,最大的变化来自于车身,Laguna采用了手工碳纤维车身,Venice则采用了复合材料,底盘材质依然是铝制底盘,这使得Venice车身仅重623公斤。动力方面,Venice采用了一台来自GM的1.4T涡轮发动机,最大功率200马力,得益于车身重量,Venice的百公里加速成绩小于5秒,极速超过210公里/小时。

Vanderhall Venice的理念是打造一辆尽可能便宜能够享受纯粹驾驶乐趣的跑车,但依然有一些基础的舒适性配置,例如座椅加热以及蓝牙音频连接等。是的,他们居然没有去掉音响。安全方面有基础的ABS和制动辅助,高性能制动卡钳帮助Venice的百公里制动成绩能够控制在30.5米以内。

这辆车最大的弊端在哪里?一定是几乎没有任何的储物空间,整车仅能在后部提供75升的一个储物空间,出门爽的时候就别拿包了。与有着各种鲜艳颜色的Laguna相比,Vanderhall为Venice只提供了三种车身颜色可选,炭灰色、黑色以及白色。

Vanderhall将在公司所在地犹他州打造这款产品,他们的工程师、测试以及制造工厂都集中在这里。如果你对这款产品有兴趣,只需要极少的订金就能去排个号。当然,如果你想体验三轮儿的驾驶乐趣但更看重的是燃油经济性,出门左转去买辆Elio吧,那玩意儿只要7300美元。
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